Autoritatea de Supraveghere Financiară a pus capăt definitiv activității celui mai agresiv jucător din piața RCA românească. Compania bulgară DallBogg Life and Health, care reușise să atragă peste 200.000 de clienți în doar câteva luni prin tarife extrem de competitive, nu mai poate emite polițe începând cu 1 octombrie 2025.
Decizia finală a fost luată în ședința Consiliului ASF din 26 septembrie, după un control comun european care a dezvăluit disfuncționalități majore în operațiunile companiei bulgare, relatează Profit.ro. ASF, în colaborare cu autoritatea de supraveghere din Bulgaria și Autoritatea Europeană pentru Asigurări și Pensii Ocupaționale (EIOPA), a analizat în profunzime modul în care DallBogg își îndeplinea obligațiile față de clienții români.
Verdict: societatea a eșuat sistematic în instrumentarea dosarelor de daună și în respectarea termenelor contractuale, transformând ceea ce părea o oportunitate pentru șoferi într-un coșmar birocratic pentru păgubiți.
Expansiune rapidă, prăbușire inevitabilă
Povestea DallBogg în România este studiu de caz despre riscurile expansiunii rapide fără fundament solid. Compania a intrat pe piața locală în noiembrie 2024, activând în regim Freedom of Services (FoS), ceea ce însemna că opera sub supravegherea autorității bulgare, nu a celei românești. Strategia a fost simplă și tentantă: tarife cu până la 30-40% mai mici decât concurența, ceea ce i-a permis să ajungă la aproximativ 3% cotă de piață într-un timp record.
Dar în spatele tarifelor mici se ascundea o realitate sumbră. Când șoferii păgubiți au început să solicite despăgubiri, au descoperit că dosarele lor stagnează luni întregi. Conform datelor obținute din surse din industrie și citate de Economica.net, DallBogg avea peste 25.000 de păgubiți în evidență și numeroase dosare nerezolvate, majoritatea cu întârzieri semnificative față de termenele legale.
🗞️ Citește și Acestea
Semnal de alarmă european
România nu a fost singura țară care a suferit. Polonia a fost prima care a interzis DallBogg în aprilie 2025, stabilind un precedent pe care ASF l-a folosit ca model, conform Economica.net. Problemele similare au apărut în Grecia, Italia și Spania – toate piețele pe care asiguratorul bulgar încerca să penetreze simultan. Autoritatea bulgară a fost forțată să reacționeze în iulie 2025, suspendând temporar activitatea transfrontalieră a companiei pentru trei luni.
ASF a acționat proactiv, semnalând riscurile încă din primul trimestru al anului 2025, solicitând o analiză complexă a practicilor DallBogg. „Am colaborat îndeaproape cu instituțiile europene și am luat măsuri din timp pentru a proteja consumatorii”, a declarat Alexandru Petrescu, președintele ASF, potrivit Profit.ro.
Ce urmează pentru clienții DallBogg
Pentru cei aproximativ 200.000 de șoferi români care au polițe active emise de DallBogg, Vestea bună este că asigurările rămân valabile până la expirare. Compania are obligația legală să onoreze toate contractele deja încheiate și să plătească daunele aferente.
Păgubiții se află într-o situație mai complicată. După ce Safety Broker, principalul partener local care gestiona dosarele de daună prin subsidiara Safety One Stop Shop, a rupt relația cu DallBogg, conform Economica.net, responsabilitatea administrării cererilor a revenit direct la compania bulgară, prin divizia sa specializată Diodeea. Pentru mulți păgubiți, acest lucru înseamnă comunicare dificilă, procese întârziate și incertitudine privind momentul plății.
Lecții pentru piața românească
Cazul DallBogg nu este izolat în istoria recentă a pieței RCA din România. În 2023, Euroins România, alt asigurator bulgar care ajunsese lider de piață cu 2,76 milioane de polițe active, a fost declarat insolvabil și trimis în faliment de ASF. Cauza: fonduri insuficiente pentru acoperirea obligațiilor – compania avea nevoie de 2,19 miliarde lei pentru restabilirea cerințelor de solvabilitate.
Aceste eșecuri consecutive ridică întrebări serioase despre sistemul Freedom of Services în industria asigurărilor. În teorie, acest mecanism european permite companiilor să opereze liber în orice stat membru sub supravegherea țării de origine. În practică, consumatorii din țările gazdă rămân vulnerabili când asigurătorii străini întâmpină probleme, iar autoritățile locale au instrumente limitate de intervenție.
ASF susține că a acționat la limita competențelor sale legale, dar realitatea este că între identificarea problemelor și oprirea activității DallBogg au trecut luni în care compania a continuat să vândă polițe și să acumuleze obligații pe care probabil nu le va putea onora eficient.
Implicații mai largi
Pentru consumatori, lecția este clară: tarifele extrem de mici ascund adesea costuri ascunse sub formă de servicii precare în momentul daunelor. Pentru autorități, cazul demonstrează necesitatea unor mecanisme mai rapide de intervenție și a unei cooperări europene mai strânse în supravegherea transfrontalieră.
Piața RCA românească, valorând aproximativ 7,2 miliarde lei anual în prime brute subscrise, rămâne fragilă și expusă la șocuri. Dispariția DallBogg lasă un vid care va fi probabil umplut de jucătorii locali stabili, dar ridică semne de întrebare despre credibilitatea sistemului și capacitatea reală a autorităților de a proteja consumatorii în timp real, nu post-factum.
Pentru cei peste 200.000 de șoferi care au ales DallBogg pentru prețurile tentante, așteptarea începe acum – așteptarea expirării polițelor și, pentru păgubiți, așteptarea unor despăgubiri care s-ar putea să întârzie luni sau chiar ani.
