Ascultă articolul
Nu ai timp să citești? Ascultă versiunea audio.
Ministrul Apărării Naționale, Radu Miruță, a respins public acuzațiile conform cărora MApN ar fi eliminat deliberat transportoarele blindate Piranha 5 din programul european SAFE în favoarea contractelor cu Rheinmetall, potrivit Știrile ProTV. Ministrul susține că decizia a fost strict financiară și legală: oferta primită era de aproape două ori peste plafonul aprobat de Parlament.
Context: Piranha exclusă din SAFE, Rheinmetall marele câștigător
Controversa a izbucnit după ce MApN a anunțat semnarea contractelor din programul SAFE — cel mai amplu pachet de finanțare europeană pentru apărare, din care România intenționează să atragă peste 16 miliarde de euro. Printre contractele semnate, Rheinmetall Automecanica SRL a primit acordul-cadru pentru furnizarea a 298 de mașini de luptă ale infanteriei și derivate, la o valoare de 3,337 miliarde de euro fără TVA.
În schimb, programul pentru transportoarele Piranha 5, produse de General Dynamics European Land Systems România, nu a mai fost inclus în contractele finale. Inițial, lista aprobată de Parlament prevedea un acord-cadru pentru 359 de transportoare, din care 139 urmau să fie livrate până în 2030, la o valoare de 831,2 milioane de euro prin SAFE.
În spațiul public au apărut rapid acuzații că Rheinmetall ar fi beneficiarul preferențial al programului, iar Piranha ar fi fost eliminată prin modificarea criteriilor de selecție. Postul Antena 3 CNN a relatat că șase contracte SAFE au mers către compania germană, cu o valoare cumulată de peste 5,6 miliarde de euro.
🗞️ Citește și Acestea
Ministrul: nu există modificări de criterii, problema este prețul
Miruță a respins aceste acuzații punct cu punct, publicând date și cifre concrete.
„Haideți să mai demontăm un alt fake news: cum că Ministerul Apărării nu a vrut să cumpere blindatele Piranha sau că ar fi schimbat criteriile după publicarea acestora pentru a le elimina din procedură. FALS!”, a scris ministrul.
Explicația sa: în martie 2026, MApN a achiziționat un transportor Piranha la prețul de aproximativ 3,9 milioane de euro. Parlamentul a aprobat ulterior un plafon mai generos, de circa 6 milioane de euro pe vehicul, pentru noua achiziție prin SAFE. Oferta primită în cadrul programului a fost însă de circa 10 milioane de euro pe bucată — adică de 2,5 ori mai mare decât prețul plătit recent și aproape dublul limitei aprobate.
„Da, avem nevoie de transportoare blindate, dar nu putem plăti 10 milioane de euro pentru ceva ce am achiziționat cu 4 milioane de euro cu doar câteva luni înainte”, a transmis Miruță.
Banii nu se pierd: redistribuiți către alte programe
Ministrul a mai respins acuzația că România ar pierde fonduri din SAFE din cauza necontractării Piranha.
Potrivit acestuia, fondurile alocate au fost redistribuite rapid către alte programe de înzestrare, în limitele aprobate de Parlament. „Unii ar vrea altceva, dar nu ne permitem să pierdem niciun cent din banii pentru înzestrarea Armatei”, a precizat Miruță. O parte din aceste fonduri au mers către programul Mașina de luptă a infanteriei — care, fără sumele eliberate de la Piranha, ar fi necesitat o etapă suplimentară de finanțare.
50 de specialiști MApN au rezitat presiunilor marilor firme
Radu Miruță a mai precizat că decizia nu a fost una politică, ci tehnic-administrativă. Aproximativ 50 de specialiști din Ministerul Apărării au analizat toate ofertele și au verificat respectarea condițiilor aprobate de Parlament.
„Ei s-au asigurat că armata primește, cât se poate de repede, ce are nevoie, după criterii clare, operaționale”, a scris ministrul. El a mai subliniat că echipa tehnică a rezistat presiunilor venite de la marile companii de apărare și firmele de consultanță implicate.
Controversa din jurul programului SAFE reflectă tensiunile mai ample legate de cel mai mare program de reînarmare din istoria României. Mizele sunt enorme, iar fiecare contract de miliarde atrage inevitabil suspiciuni și dispute. Decizia finală în privința evaluărilor tehnice și a conformității cu legislația urmează să fie pronunțată de structurile de control competente.
